Les experts en financement d'aéronefs de McMillan Binch Mendelsohn possèdent de l'expérience dans tous les aspects du financement relatif aux aéronefs et aux appareils commerciaux et privés, dans le cadre de la représentation d'équipementiers, d'institutions financières, de bailleurs d'aéronefs et d'appareils, d'investisseurs et d'exploitants d'aéronefs.

Notre expertise dans le domaine du financement d'aéronefs se trouve renchérie par la reconnaissance de notre groupe de finance comme étant l'un des principaux conseillers en matière de financement commercial au Canada avec une pratique autant du côté du développement que de la mise en application de location, de financement de projets, de placement structuré, d'amélioration de bilan financier, de titres dérivés et de titrisation au pays et à l'étranger. En outre, notre groupe de faillite et d'insolvabilité de premier rang peut offrir des conseils essentiels lorsque les opérations se produisent dans un contexte dans lequel le stress est présent.

Nous possédons également de l'expertise en matière de questions de réglementation du côté de l'aviation et d'entreprises de transport aérien autant dans le contexte de l'aviation commerciale que de la propriété par une entreprise, ainsi qu'en matière de différends concernant des frais de service dans des aéroports et relativement à la navigation.

	Opérations/Cas Représentatifs
			Aéronef commercial : Nous avons conseillé différents financiers et bailleurs d'aéronefs relativement au financement ou à la location d'aéronefs commerciaux à un passager canadien et à des exploitants de fret aérien.
			Aéronef d'affaires : Nous avons donné des conseils relativement à l'acquisition et au financement de différents avions à réaction d'affaires et à la négociation de conventions de gestion et d'ententes touchant la prestation de services connexes.
			Restructuration d'Air Canada : Nous avons conseillé la Banque de Nouvelle-Écosse, la Banque Royale du Canada, Equis Financial Group ainsi que d'autres bailleurs et prêteurs relativement à la restructuration d'environ 20 % de la flotte d'Air Canada.